緊縮機(jī)出口節(jié)流是一種很輕便的調(diào)治方式。依據(jù)前面先容的管路特征曲線可 知，當(dāng)轉(zhuǎn)變管路中的局部阻力時(shí)，管路特征曲線的斜率也將轉(zhuǎn)變。

是以在緊縮機(jī)排氣管中裝一閥門，應(yīng)用閥門開啟度的巨細(xì)來調(diào)治流量， 因?yàn)殛P(guān)小閥門時(shí)阻力增添， 而管路特征曲線隨閥的關(guān)小而變陡，其流量也響應(yīng)減小。

曲線I為閥全開時(shí)的管路特征曲線，其事情點(diǎn)為M,流量為Qu,管路中的壓力為 PM。

當(dāng)須要減小流量時(shí)，可關(guān)小出口閥門，增添管路中的阻力喪失，此時(shí)管路特征曲線變陡，移到特征曲線I的地位，事情點(diǎn)從點(diǎn)M移至點(diǎn)M",此時(shí)流量從Q或 小至QM。

由圖可知，當(dāng)流量減小到Qm時(shí)，其對(duì)應(yīng)的壓力p'w小于Pm,而pm減 往p'u這一部門的壓力喪失耗費(fèi)在關(guān)小閥門所引起的節(jié)流喪失上。

是以絕管這種方式比力簡(jiǎn)樸，但因?yàn)閴毫Ρ仍瞿暌?，功率耗費(fèi)增添，很不經(jīng)濟(jì)。

當(dāng)管路中要求壓力變化而流量不變時(shí)，采取出口節(jié)流的方式也可以實(shí)現(xiàn)。

如果本來管路出口的壓力為p,事情點(diǎn)為M。

當(dāng)管路出口壓力低落到p',時(shí)，事情 點(diǎn)從點(diǎn)M移到點(diǎn)M',這時(shí)緊縮機(jī)的流量從Qm增添到Q'M,為了堅(jiān)持QM不變則 可關(guān)小出口閥門，使管路特征曲線I 移到特征曲線I的地位，使緊縮機(jī)的機(jī)能曲線與管路特征曲線I1交于點(diǎn)M',這時(shí)流量仍堅(jiān)持本來的Qm。

出口節(jié)流閥關(guān)得越小，阻力喪失越年夜，特殊是當(dāng)緊縮機(jī)機(jī)能曲線變陡，而調(diào)治的流量又較年夜時(shí)，它的毛病越發(fā)凸起。

今朝除在小型鼓風(fēng)機(jī)及透風(fēng)機(jī)中使用外，一般很少采取。