渦旋緊縮機(jī)事情道理如圖所示，其緊縮腔由一個定滿陶與一個動渦圈所構(gòu)成， 圖中270°地位為事情腔吸氣剛收場，接著該腔向中央推動,而兩渦圈又開端新的吸氣; 隨者動渦圈運(yùn)動兩側(cè)吸氣腔逐漸增年夜，且入氣口也逐漸增年夜。

今后吸氣腔繼承增年夜，但入氣口逐漸關(guān)閉，直到270*地位入氣口完整閉合，入氣進(jìn)程收場，統(tǒng)共轉(zhuǎn)角為360°;

今后兩腔又向中央推動,容積逐漸縮小，再轉(zhuǎn)至圖中90°地位后兩腔同時 與排氣孔接通，接著開端排氣; 緊縮進(jìn)程的轉(zhuǎn)角為180°,而排氣進(jìn)程則需連續(xù)360°。

渦旋緊縮機(jī)入、排氣口也無需設(shè)置閥門,且入氣口特殊年夜,其入、 排氣進(jìn)程氣流都特殊平緩，阻力喪失特殊小，故暖效力也是幾種容積式縮機(jī)中較高的一 種，而且特殊相宜于變轉(zhuǎn)迷運(yùn)行。

圖2-50所示為幾種機(jī)械的盡暖效力比力，此中以2.2kW 圖中有暗影線部門表現(xiàn)已經(jīng)開發(fā)產(chǎn)物。

去復(fù)出縮機(jī)總盡暖效力的均勻值為100%,圖2 51所示為全封鎖渦旋緊縮機(jī)剖視圖，兩渦在上部, 電念頭鄙人部,動渦圈由曲柄軸驅(qū)動,并依賴十字導(dǎo)向環(huán)堅(jiān)持軌道運(yùn)動。

圖中構(gòu)造動渦圈上有一小孔，把緊縮腔中處于中 間壓力的一小部門(體通進(jìn)均衡壓力腔中，用以均衡動滿圈上的氣體力。

渦旋E縮機(jī)零部件的形的松變袋求很心，兒下怨只允詐兒微米飯偏差，其紹構(gòu)也較轉(zhuǎn)動 活塞與滑片壓術(shù)機(jī)龐雜; 依據(jù)現(xiàn)有探索表白其合用范疇為電機(jī)功率在7kW 以下, 并H功率愈小制作愈閑難。

正如圖所示,渦旋式可在必定范海內(nèi)填補(bǔ)浪動 活塞與螺桿式的不足而代替去復(fù)緊縮機(jī)。