一種典范的非接觸式空壓機(jī)軸位移，丈量體系是由相隔90度地位、裝在每一個(gè)空壓機(jī)軸承上的兩個(gè) 傳感器所構(gòu)成。

為簡(jiǎn)化這個(gè)體系的使用，各空壓機(jī)軸位移傳感器應(yīng)裝任統(tǒng)一個(gè)平 面內(nèi),面向多殼體機(jī)組每個(gè)軸承的統(tǒng)一標(biāo)的目的上。

為在空壓機(jī)示波器上顯示準(zhǔn)確的軌跡轉(zhuǎn)標(biāo)的目的 與裝在軸頂部的垂直傳感器共同使用的程度傳感器,應(yīng)裝在垂直中央線的右側(cè)(從操縱者 那端望)。

這種劃定用于空壓機(jī)示波器時(shí)，一個(gè)正向運(yùn)動(dòng)電壓(即當(dāng)非接觸式位 移丈量體系用一負(fù)電源供電，軸向望傳感器運(yùn)動(dòng)時(shí))便會(huì)使示波器光束向上和向右運(yùn)動(dòng)。

是以，按上述劃定的程度一垂直取向時(shí)，將程度空壓機(jī)傳感器裝在垂直傳感器的右側(cè)( 從操縱 者標(biāo)的目的去里望)，便可獲得在示被器屏幕上的運(yùn)動(dòng)標(biāo)的目的與軸在軸承中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)的目的雷同。

假如必需將垂直傳感器裝在軸的底部并朝上，則取向轉(zhuǎn)過(guò)了180，

程度傳感器應(yīng)裝 在從操縱者標(biāo)的目的望入往的垂直標(biāo)的目的的左側(cè),使顯示的軌跡倒轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。

假如程度傳感器裝 執(zhí)政上裝的垂直傳感器的右側(cè)，空壓機(jī)示波器上顯示的軌跡將反向。

因?yàn)檩S承和殼體有程度剖縫，使位移傳感器常常不克不及裝在水

平面上，今朝通用的方 法是將兩個(gè)傳感器分離裝在上半軸承垂直中央線兩側(cè)45"處。

在這個(gè)方案中,在右側(cè)的 傳感器報(bào)酬地稱之為空壓機(jī)程度傳感器，加到示波器的程度軸上，便能樹(shù)立準(zhǔn)確的軌跡轉(zhuǎn)向。 當(dāng)然我們必需服膺示波器的顯示與現(xiàn)實(shí)軸的運(yùn)動(dòng)已傾斜了45"。

假如要使丈量值表現(xiàn)空壓機(jī)狀況,位移傳感器還必需在縱軸標(biāo)的目的準(zhǔn)確地定位。如圖5-6 所示，必需估算軸的彎曲模態(tài)和丈量點(diǎn)的晌應(yīng),以包管傳感器不會(huì)安裝在節(jié)點(diǎn)上。

此外，兩個(gè)傳感器應(yīng)裝在相對(duì)節(jié)點(diǎn)的雷同地位上，或是內(nèi)側(cè)、或是外側(cè)，如許發(fā)生的一端對(duì)一 端倒相的征象才表現(xiàn)體系的動(dòng)力模態(tài)外形，而不僅僅是傳感器地位。

應(yīng)斟酌的第三點(diǎn)示于圖中。當(dāng)空壓機(jī)傳感器地位從一節(jié)點(diǎn)移開(kāi)時(shí),對(duì)一給定的轉(zhuǎn)子撓度 測(cè)得的位移將增年夜。

固然年夜大都空壓機(jī)制作商都寧愿將傳感器裝在直接緊靠徑向軸承的位 置，并以此組成他們建議的振動(dòng)極限，但這有時(shí)會(huì)因?yàn)橹T如止推軸承等元件的干預(yù)干與而不 能做到。

當(dāng)產(chǎn)生這種情形時(shí)，必需將傳感器從軸位移幅值好像更年夜的徑向軸承處移離。 固然傳感器裝在這個(gè)地位上能安全地容許更年夜的幅值，但這是一個(gè)攪渾狀況，必需絕 可能避免。