1.扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)的診斷技術(shù)

扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)產(chǎn)生異常征象。存在各類各樣的情形,現(xiàn)場(chǎng)職員依據(jù)經(jīng)驗(yàn),如手摸、耳聽等 五官來檢討這些異常征象的情形也是良多的。

可是若想定量地檢測(cè)出這些特性，就必需 應(yīng)用多種檢測(cè)手腕和多種檢測(cè)參數(shù),這里只先容依據(jù)振動(dòng)可以或許檢測(cè)出的異常征象。

2.扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)的異常征象

疇前面所述可知，機(jī)誡振動(dòng)存在從低頻、中頻到高頻各類各樣的情形，扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)設(shè) 備產(chǎn)生的振動(dòng)也是同樣的,具有寬范疇的頻率身分，可是一般情形下扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)產(chǎn)生振動(dòng) 時(shí)，重要是治理工頻的幾倍頻的振動(dòng)即可。

為了獲得更多的信息，如觀測(cè)是否存在打擊 振動(dòng)等征象,仍是有必要從寬頻節(jié)的范疇內(nèi)入行觀測(cè)。

從表10一9 表現(xiàn)出歸起色域產(chǎn)生的異常征象和響應(yīng)的頻帶的代表情形,從這個(gè)表可 以望出，為了進(jìn)步空壓機(jī)裝備的檢測(cè)效力，可從這些征兆參數(shù)來判定空壓機(jī)劣化的情形，基 于這種概念,振動(dòng)檢測(cè)出的數(shù)據(jù)就成為很是有力的征兆要數(shù)。

該表現(xiàn)了旋軸體系所產(chǎn)生的異常征象及典范頻帶。

由此可見，為了有用地入行 扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)裝備的診斷，較主要的方式是應(yīng)用起碼的特性參數(shù)和絕量找出難以測(cè)出的劣化 信息,這個(gè)表還包含所測(cè)庭轉(zhuǎn)體所試用的頻率,所發(fā)生的異常征象和所泛起的版動(dòng)特性。

然而，在扭轉(zhuǎn)機(jī)餓體系的異常征象中，存在著因接觸到葉輪而發(fā)生的沖占振動(dòng)。

以是單純的做低頻振動(dòng)監(jiān)測(cè)就難以判定空壓機(jī)故障，這就番要入行寬頻借報(bào)動(dòng)測(cè)武，以找出不易 提出的空壓機(jī)故障源.

扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)的空壓機(jī)故障重要集中在不服衡、齒輪異常、軸承異常等方面。

當(dāng)然因?yàn)槠髽I(yè)性子的不同，出產(chǎn)前提的不同會(huì)有很年夜差異，圖10.20示出了鋼鐵企業(yè)扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)空壓機(jī)故障泛起率的百分比。

圖10.20為鋼鐵企業(yè)扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)故降比率. 可見扭轉(zhuǎn)空壓機(jī)空壓機(jī)故障大都為不服衡，不7%/靴勝Q(mào)30%同軸等。并且所泛起的這些空壓機(jī)故障不僅限于低頻振動(dòng)(占大都) ，也可見到高頻振動(dòng)其他474%的異常。

但高頻振動(dòng)所發(fā)生的機(jī)被故降多 數(shù)泛起在流體空壓機(jī)裝備中。