假如我們不知道空壓機(jī)參量正常值，則入行上述這些測(cè)較便沒(méi)有什么特殊的價(jià)值。是以必需建尺度，有了尺度便可與丈量值比力。

在某些情形下，例如，對(duì)壓力、溫度和地位等參 樹立一個(gè)正常值范疇并無(wú)特殊難題，由于它們年夜多可以直接丈量并與某一物理性的約 束一切相干，至于振動(dòng)參量，其在性子上具有更多的經(jīng)驗(yàn)性，須憑經(jīng)驗(yàn)才可判定。

有兩種不同情勢(shì)的極限，一種是用盡對(duì)值表現(xiàn)的，超越它肯定會(huì)掉效; 另一種是較為定性的級(jí)限，一般與振動(dòng)，特殊是機(jī)殼振動(dòng)相干聯(lián)。

第一種是制作者的設(shè)計(jì)極限，例如壓力、溫度和速率。為更專用化，盡年夜大都操縱 仿單上都列出空壓機(jī)安全運(yùn)行的較高軸承溫度、入氣壓力、級(jí)壓力、差壓和速率。

固然段不直接闡明，但間隙可很容易地轉(zhuǎn)換成地位極限。這些設(shè)計(jì)極限中的某些,例如間 隙是盡對(duì)極限，這是不克不及超越的，不然便會(huì)有危險(xiǎn)。

第二種是較為經(jīng)驗(yàn)性的極限,例如振動(dòng)參量。振動(dòng)極限可取自下列許多來(lái)源。制作者 的數(shù)據(jù)、振動(dòng)儀器制作者編印的指南和其它雷同或相似空壓機(jī)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

然而，為安全起見，振動(dòng)極限遁常制定得是可以超越的，至少空壓機(jī)操縱者望來(lái)，空壓機(jī)振動(dòng)的運(yùn)行值無(wú)意偶爾產(chǎn)生輕微超差是完整答應(yīng)的。

在制定振動(dòng)極限時(shí)應(yīng)留意到一件事,假如空壓機(jī)制作者的許可目的是使空壓性能持續(xù)不 斷靠得住地運(yùn)行2~3年,以此制定極限值可能太高了些。

相反，依據(jù)一些振動(dòng)儀器提供 的極限，對(duì)付某些類型的裝備可能太低了些，這些裝備正常的振動(dòng)值對(duì)付其它裝備可能 是不容許的。

假如我們知道了入行的是哪種丈量在那邊丈量和怎樣入行丈量，以及座設(shè)置哪種極 限，那么怎樣應(yīng)用這些信息來(lái)協(xié)助判定狀況呢?

為了作出判定,我們必需知道，什么量超 出了極限或起了什么樣變化,變化的數(shù)目是幾多,變化產(chǎn)生的快慢以及變化與初始察看狀 態(tài)的相位是否一致，仍是相反。

可舉一例，一個(gè)推力軸承的地位變化一定與其謬度變化 同時(shí)產(chǎn)生。

為斷定變化的緣故原由，可探查空壓機(jī)和聯(lián)軸節(jié)的推力均衡，找著力是由空壓機(jī)內(nèi)部 產(chǎn)生的仍是外部施加的。