氣體緊縮機(jī)是普遍用于冶金、化工、空壓機(jī)、礦山等行業(yè)的一種通用空壓機(jī)，占有 關(guān)測試材料表白: 國產(chǎn)氣體緊縮機(jī)的噪聲一般在90.B(A)以上,有的跨越100dB(A),比 外洋同類產(chǎn)物噪聲要高10~15dB。

我們對(duì)國產(chǎn)5L-40/8型氣體緊縮機(jī)入行了噪聲與機(jī)體振動(dòng)的剝量，并經(jīng)由過程利用時(shí) 域及頻域的旌旗燈號(hào)剖析技術(shù)診斷出了重要聲源，并斷定了聲源特征,對(duì)其發(fā)聲機(jī)理也入行 了剖析。

(一)丈量點(diǎn)的布置

重要對(duì)5L-40/8型氣壓機(jī)的一、二級(jí)缸的缸體、缸蓋、氣閥座、 曲軸箱、寒卻器等構(gòu)件的報(bào)動(dòng)旌旗燈號(hào),以及入口左近、氣缸側(cè)面、二級(jí)缸端面的噪聲俏號(hào) 做了丈量，測得額定工況下運(yùn)轉(zhuǎn)肘三個(gè)噪聲測點(diǎn)的聲壓級(jí)分離為98.9dB (A)、94.4dB (A)、91.5dB(A)。

(二) 旌旗燈號(hào)剖析與噪聲源診斷

1.頻域剖析

圖12.7、12.8、12.9中(a) 分離是一級(jí)缸外壁、曲軸箱和二級(jí)缸缸蓋振動(dòng)旌旗燈號(hào)的 功率譜，圖中(b)分離是距上面振動(dòng)測點(diǎn)較近的噪聲I測點(diǎn)I測點(diǎn)、m測點(diǎn)的噪聲功率 (c) 圖是它們的相關(guān)函數(shù)。

從圖12.7.12.、12.9中(b) 可以望出，各測點(diǎn)噪聲譜， 在1000HZ以下中低頻段內(nèi)的散布紀(jì)律基礎(chǔ)雷同，能量較年夜，顯著比高頻段的超出跨越許多, 是該機(jī)噪聲的重要身分。

也就是說該機(jī)噪聲呈中低頻特征。

那么，該機(jī)噪聲各頻段成份是怎樣發(fā)生的呢?

(a) 示出的缸體振動(dòng)能量散布是寬頻帶的，從0~ 4kHz范疇內(nèi)遍地強(qiáng)度相差不年夜。

而(b) 圖的I 測點(diǎn)噪聲確顯著是低頻的。

(b) 也表現(xiàn)出了與上雷同的規(guī)紀(jì)律,

(a) 圖的曲軸箱振動(dòng)能量重要散布在2000~3800Hz范疇內(nèi),而(b) 圖I測點(diǎn)噪聲確散布在1000HZ以 下。上面的剖析闡明該機(jī)構(gòu)件的報(bào)動(dòng)與噪聲能量的頻率散布紀(jì)律不同。

在上兩圍里表現(xiàn)噪聲對(duì)振動(dòng)依靠水平的相關(guān)函數(shù)。

(c) 中的相千函數(shù)值都不年夜。這些闡明噪聲的重要身分不是由受敝振動(dòng)著的上述構(gòu)件所致。

二級(jí)缸缸蓋振動(dòng)旌旗燈號(hào)的功率譜,它的頻率特征與圖。

I測點(diǎn)噪聲功率但圖12.9(b)亞測點(diǎn)噪聲旌旗燈號(hào)功率譜與圖12.7、12.8 (b) 的I類似。

譜比擬可以望出亞測點(diǎn)噪聲旌旗燈號(hào)雖也呈低頻特征，但高頻成份幅值相對(duì)付低頻的幅值有 所增添。

(b) 在中高頻范疇內(nèi)1300、1400.2587、2750HZ 的尖峰逐一對(duì)應(yīng)。

這闡明該處噪聲的高頻成份是由構(gòu)件振動(dòng)所致。圖12,9 (d) 的相千功串譜綜合 表現(xiàn)了噪聲對(duì)振動(dòng)的依靠和振動(dòng)對(duì)噪聲的影響水平，圖中1300~1400Hz和2750HZ處有 尖峰，它入一步闡明了構(gòu)件的振動(dòng)是發(fā)生高頻噪聲的重要緣故原由，但不是重要噪聲源。