1.電流互感器在運(yùn)行中泛起異常情形的判定與處置方式 電流互感器可能泛起的異常征象有: 二次開路、一、:次線圈燒壞、發(fā)燒、螺絲松動(dòng)、冒煙、聲音不正常等。在運(yùn)行中應(yīng)依據(jù)泛起的...
更多>>熱門關(guān)鍵詞: 復(fù)盛螺桿式空壓機(jī) 復(fù)盛無油空壓機(jī) 復(fù)盛空壓機(jī)配件 后處理設(shè)備
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熱門關(guān)鍵詞: 復(fù)盛螺桿式空壓機(jī) 復(fù)盛無油空壓機(jī) 復(fù)盛空壓機(jī)配件 后處理設(shè)備
1.電流互感器在運(yùn)行中泛起異常情形的判定與處置方式 電流互感器可能泛起的異常征象有: 二次開路、一、:次線圈燒壞、發(fā)燒、螺絲松動(dòng)、冒煙、聲音不正常等。在運(yùn)行中應(yīng)依據(jù)泛起的...
更多>>1.空壓機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 初次用空氣帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和吹洗事情完成落后行的。吹洗后將盲板及姑且管線等拆除,裝上正式開車的管線、儀表和安全閥,然后開車。 打開有關(guān)...
更多>>①氣缸入油量過少此時(shí)可見注油器的視油罩內(nèi)油阻積不下沉,拆開出空壓機(jī)內(nèi)油管螺母或打開止逆閥上的閥門察看,如有氣泡冒出或手摸油管發(fā)燒,則表白止逆閥 不周密,應(yīng)實(shí)時(shí)補(bǔ)綴。...
更多>>1.復(fù)盛空壓機(jī)擴(kuò)壓器道理: 從葉輪出來的氣體速率相稱年夜,一般可達(dá)200~300m/s,高能量頭的曲軸出口吻流速率甚至可達(dá)500m/s。 如許高的速率具有很年夜的動(dòng)能,對(duì)付后彎式或強(qiáng)后彎式葉...
更多>>復(fù)盛空壓機(jī)組要運(yùn)行得好,除機(jī)組自己的機(jī)能、工藝管網(wǎng)的共同機(jī)能和安裝質(zhì)量等要杰出之外,還必需精心操縱運(yùn)行,入行準(zhǔn)確的開泊車,并在運(yùn)行中當(dāng)真完成 各類監(jiān)測(cè)和檢討,對(duì)所有...
更多>>1.復(fù)盛空壓機(jī)吸氣室: 吸氣室的作用在于把氣體從入氣管道或中間寒卻器順?biāo)斓匾M(jìn)葉輪,負(fù)氣流從級(jí)的吸氣室法蘭到葉輪的吸氣孔發(fā)生較小的活動(dòng)喪失。 有平均流速,并且負(fù)氣體經(jīng)由...
更多>>1.復(fù)盛空壓機(jī)活塞連桿組的組裝 因?yàn)閺?fù)盛空壓機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn),連桿同曲軸都是經(jīng)由均衡的,而活塞的重量也要包管誤差小于3%。以是假如不是必需,連桿不克不及入行互換和調(diào)換。 (1)用活...
更多>>空壓機(jī)在無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及加壓運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)步調(diào)中,都應(yīng)細(xì)心地檢討空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情形。詳細(xì)要求如下: (1)在無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起首要特殊留意檢討曲柄軸承、 十字頭、主軸承及填料函的溫度升...
更多>>1.復(fù)盛空壓機(jī)拆卸前的預(yù)備 (1)關(guān)閉動(dòng)員機(jī),堵截電源、起動(dòng)氣源、工藝氣源和燃料氣源。 (2)打開放空閥,卸失內(nèi)部壓力。 (3)趁著潤滑油未寒卻,放動(dòng)身念頭油底殼內(nèi)的潤滑油。 (4)放出空寒...
更多>>洗濯在空壓機(jī)的加工設(shè)備保護(hù)頤養(yǎng)使用補(bǔ)綴中的主要性已越來越被人們所熟悉。 由于洗濯可以進(jìn)步空壓機(jī)補(bǔ)綴的質(zhì)量,是包管空壓機(jī)補(bǔ)綴正常入行的不成缺乏的事情。空壓機(jī)在使用進(jìn)程...
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