1.流體靜壓潤(rùn)滑機(jī)理

靜壓軸承就是典范的流體靜壓潤(rùn)滑的例子。油泵輸出的壓力油經(jīng)節(jié)流器后，入進(jìn) 對(duì)應(yīng)的油腔。各油腔對(duì)稱散布，面積相等。

空載時(shí)，油腔發(fā)生的壓力支承主軸，在不計(jì)主軸(及其上面零件) 重量時(shí)，主軸處于均衡狀況，并在 軸承中央。各腔發(fā)生的壓力均為po,主軸與軸承的間隙均為ho,組成均勾油膜。

在外載作用下，主軸向下移動(dòng)一個(gè)位移e，引起主軸與軸承的間隙、各油腔的壓力產(chǎn)生變化。

油腔1處的壓力變化:間隙由ho變?yōu)閔o-e; 封油面上油液流阻力增年夜，從 油腔1流出的流量減小，與它相連的節(jié)流器在油液流過(guò)期發(fā)生的壓力降減小，以是 油腔1的壓力升高到P1。

油腔2的壓力因間隙增年夜到ho+ e,壓力降增添，反而降落(從PO降到p)。 即有pl>P2。

主軸在如許兩個(gè)力的作用下向上移動(dòng)，直至到達(dá)新的安穩(wěn)地位。主軸周圍的潤(rùn) 滑油膜又恢復(fù)正常。

2.流體靜壓潤(rùn)滑體系的分類

靜壓潤(rùn)滑體系的分類良多,可按供油方法和按軸承構(gòu)造方法劃分。按供油方 式，靜壓潤(rùn)滑體系可分為定壓供油體系和定量供油體系兩類。

(1) 定壓供油體系。該體系具有供油壓力恒定的特色。系 統(tǒng)由三 部 分組 成 :潤(rùn)滑支承主體、節(jié)流器和供油裝配。

潤(rùn)滑支承主體即軸承。節(jié)流器有多種情勢(shì)，它們各與油腔銜接，調(diào)治油腔中的壓力， 知足不同載荷時(shí)的須要。供油體系用溢流閥及儲(chǔ)能器包管體系輸出油液的壓力不亂。

(2) 定量供油體系。油量恒定是體系的特性。隨油膜厚度的變化天然調(diào)治油腔壓力， 以順應(yīng)載荷的變化。

定量供油有兩種方法: Q )多聯(lián)泵供油，但每個(gè)泵只零丁向一個(gè)油腔供油; 2單泵供 油，一個(gè)油泵向若干定量閥或分流器供油，再流進(jìn)各油腔。就是一種定量供油 的靜壓潤(rùn)滑體系。

3.流體消息壓潤(rùn)滑常識(shí)

綜合動(dòng)壓潤(rùn)滑和靜壓潤(rùn)滑的長(zhǎng)處，成長(zhǎng)新情勢(shì)的潤(rùn)滑方法，這就是流體消息壓潤(rùn)滑。

消息壓潤(rùn)滑的構(gòu)造不同于前兩者。它既可以在運(yùn)動(dòng)狀況下應(yīng)用自體態(tài)狀形成壓力油膜，又可 借助外部提供的壓力支承物體，形成潤(rùn)滑油膜。

這種潤(rùn)滑的較年夜特色是: 支承面無(wú)論在靜止、起 動(dòng)、休止時(shí)，或在不亂運(yùn)動(dòng)、交變工況時(shí)，都能形成具有足夠壓力的油膜，從而低落起動(dòng)扭矩， 防止泛起干摩擦或半干摩擦及磨損征象。

同時(shí)，它的溫升小，功率損耗低，精度堅(jiān)持好，使用安全。

今朝,消息壓潤(rùn)滑技術(shù)正日益普遍地利用在年夜型、高速、重載、緊密機(jī)槭裝備中。