在安裝或檢驗(yàn)完畢并入行最后精校訂活塞式復(fù)盛空壓機(jī)之后，應(yīng)入行機(jī)組的試運(yùn)轉(zhuǎn)。 (1) 每臺(tái)機(jī)組及其從屬裝備均應(yīng)具有制作廠的產(chǎn)物銘牌，其上的技法術(shù)據(jù)不得涂抹籠蓋。 (2)每臺(tái)機(jī)組...

向曲軸箱(或油箱)內(nèi)注意灌輸機(jī)械潤(rùn)滑油到油標(biāo)最高刻度地位，注油器內(nèi)灌滿復(fù)盛空壓機(jī)氣缸潤(rùn)滑油，同時(shí)動(dòng)搖手把約2-3min,使?jié)櫥筒紳M潤(rùn)滑油管。 拆下各級(jí)入排氣閥，拆開收支口管道...

a.盤車裝配 復(fù)盛空壓機(jī)停機(jī)后，因?yàn)闅飧咨?、下部存在溫差，若轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng)，便會(huì)因自身的溫差而向上彎曲。 對(duì)付年夜型空壓機(jī)，這種彎曲可能到達(dá)很年夜的數(shù)值，而且須要經(jīng)由幾十...

年夜型緊縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)率，去去要求達(dá)99%以上，不然，任何變亂城市帶 來(lái)較年夜的經(jīng)濟(jì)喪失。以是這類復(fù)盛緊縮機(jī)以及某些防爆要求高的緊縮機(jī)均應(yīng)備有完美 的監(jiān)護(hù)體系。 監(jiān)護(hù)的對(duì)...

復(fù)盛緊縮機(jī)噪聲的把持起首在機(jī)械的設(shè)計(jì)階段便應(yīng)留意使各噪聲源發(fā)出的聲能絕量小; 其次是采用消聲辦法。消聲辦法重要是采取隔聲罩或裝設(shè)消聲器。 在緊縮機(jī)入口裝設(shè)消聲器僅能打...

1.機(jī)器振動(dòng)維護(hù) 空壓機(jī)是一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，常與事情機(jī)器(如空壓機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)和發(fā)電機(jī)) 串聯(lián)在一路運(yùn)行。 運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)是不成避免的，稍微的振動(dòng)是答應(yīng)的，但超差振動(dòng)的迫害...

a.汽閥主汽閥是蒸汽管網(wǎng)的蒸汽經(jīng)由過(guò)程截止閥入進(jìn)空壓機(jī)的首要通道，一般有手動(dòng)和主動(dòng)兩種。手動(dòng)主汽閥上設(shè)有手輪，可供手動(dòng)開啟或關(guān)閉用。 這種主汽閥具有必定的調(diào)治作用，在...

緊縮機(jī)是一種高噪聲裝備，從聲源把持噪聲，是噪聲把持最根本而又有用的 辦法，為此起首必需對(duì)緊縮機(jī)的噪聲源及其特征入行剖析。 復(fù)盛緊縮機(jī)的噪聲頻率比力寬闊，一般有影響的...

復(fù)盛緊縮機(jī)每級(jí)的排氣管路上如無(wú)其他壓力維護(hù)裝備時(shí)，都需裝有安全閥。 當(dāng)壓力跨越劃定值時(shí)，安全閥能主動(dòng)開啟放出氣體; 待氣體壓力降落到必定值時(shí)，安 全閥又主動(dòng)關(guān)閉。以是安...

主軸承是由兩塊半圓型瓦片構(gòu)成，上半部安裝到氣缸體上,下半部安裝在空壓機(jī)主軸承蓋上,下半部又稱為受力軸承。 主軸承的上半部上有油孔,中間有潤(rùn)滑油道。兩片軸承上都有沖壓出來(lái)...